/ Ciljne skupine / Gibalno ovirani

Ljudje na invalidskih vozičkih in ljudje s težjimi gibalnimi oviranostmi

Gibalno ovirane razdelimo na uporabnike invalidskih vozičkov in ljudi z različnimi motoričnimi motnjami, zaradi katerih imajo bistveno onemogočeno hojo in druge gibalne dejavnosti. Projekt se osredotoča na mobilnost ljudi na invalidskih vozičkih; to so predvsem paraplegiki, tetraplegiki, distrofiki in ljudje, oboleli za multiplo sklerozo kot tudi starejši, ki se soočajo s podobnimi oviranostmi ali zdravstvenimi stanji.

Kako se gibalno ovirani samostojno gibajo v urbanem okolju?

Invalidi se spopadajo z veliko težavami glede fizične dostopnosti v urbanem okolju: prehodnost poti, dostop do javnih objektov, ustreznih stranišč in parkirišč ter javnega potniškega prometa.

Za samostojno mobilnost v mestih potrebuje človek na vozičku dovolj široke poti, da se lahko pelje, ter primerno nagnjene klančine (uvozi in izvozi na pločnik ali v zgradbo), da lahko z vozičkom zapelje na pločnik . Za premeščanje večjih višinskih razlik potrebuje ob stopnišču klančino, še lažji pa je dostop z dvigalom. V mestih je potrebno zagotoviti dostop do javnih institucij, avtobusnih in železniških postajališč ter dostop po različnih poteh v mestu.

Pri mobilnosti invalidov moramo upoštevati vrsto drugih dejavnikov: širino vozička, možnosti obračanja vozička, višino robnikov, ustrezno podlago, naklon poti ter višino sedeža, kar vpliva na oblikovanje inventarja grajenega okolja (strežnih pultov, avtomatov, tipk v dvigalih). Inkluzivne preureditve okolja pomagajo tudi ostalim udeležencem v prometu - kolesarjem, staršem z otroškimi vozički, starejšim z nakupovalnimi vozički ter drugim. V veliko pomoč so Invalidom pomagajo predvsem njihova društva, ki jim nudijo različne možnosti skupinskih prevozov ali ustrezno asistenco.

Za premagovanje večjih razdalj oseba na invalidskih vozičkih običajno uporablja:

Lastno oziroma organizirano prevozno sredstvo - zato je nujno ustrezno število parkirnih mest za invalide, kjer lahko parkirajo le oni

Prilagojene avtobuse javnega potniškega prometa s premično klančino, da se invalid na vozičku lahko zapelje v kabino

Prilagojene avtobuse oz. železniške vagone javnega potniškega prometa s premično klančino, da ima invalid na vozičku možnost samostojne vožnje

Preden se odpravim v neznano, se želim v naprej pripraviti na pot. V mestih, ki jih ne poznam, pogrešam informacijske točke in kontakt, na koga se lahko tam obrnem.

Urša Tonejec, Četrtek, 1. avgust 2019

Predlogi za izboljšanje dostopnosti gibalno oviranim

Izboljšano sodelovanje med občinami, javnim potniškim prometom ter organizacijami, ki združujejo gibalno ovirane osebe na določenem območju;
Gibalno oviranim osebam je potrebno omogočiti predhodno načrtovanje poti ter ustrezno navigacijo v urbanem okolju s pomočjo tehnoloških rešitev in kakovostnih podatkov;
Načrtovanje urbanega okolja, prilagojenega osebam na invalidskih vozičkih (ustrezne klančine in širina pešpoti, parkirna mesta in javne sanitarije za invalide, druge rešitve)
Možnost dostopa do informacij o mobilnosti preko spleta in ostalih medijev

Kaj pa dostop do spletnih informacij?

Invalidi imajo praviloma težave pri komunikaciji z osebnim računalnikom, v smislu otežene ali onemogočene uporabe standardne tipkovnice in miške. Strojna oprema v povezavi z ustrezno programsko opremo omogoča delo z računalnikom posameznikom, ki imajo nadzor nad vsaj enim telesnim gibom, za možnost navigacije po spletnih straneh preko tipkovnice.

Vstop v javni pregledovalnik

Vstop